Preguntes freqüents

A:

1. Si no està encesa la llum de potència del conductor, comproveu el circuit d’alimentació per assegurar una font d’alimentació normal.

2. Si l’eix del motor es bloqueja, però no es gira, augmenta el corrent del senyal de pols a 7-16mA i la tensió del senyal ha de complir els requisits.

3. Si la velocitat és massa baixa, seleccioneu el microstep correcte.

4. Si l’alarma de la unitat, comproveu el nombre de flaixos de llum vermella, consulteu el manual per trobar una solució.

5. Si ha activat el problema del senyal, canvieu el nivell de senyal d'activació.

6. Si té un senyal de pols incorrecte, comproveu si el controlador té una sortida de pols, la tensió del senyal ha de complir els requisits.

A:

1. Si la direcció inicial del motor és oposada, substituïu el motor A+ i A-A-Wiring Seqüència o canvieu el nivell de senyal de direcció.

2. Si el fil de senyal de control té desconnexió, comproveu el cablejat del motor de mal contacte.

3. Si el motor només té una direcció, potser un mode de pols equivocat o un senyal de control 24V equivocat.

A:

1. Si té una connexió de filferro de motor incorrecta, comproveu primer els cables del motor.

2. Si la tensió és massa alta o massa baixa, comproveu la sortida de tensió de l’alimentació de commutació.

3. Si amb motor o unitat danyat, substituïu el motor o la unitat nova.

A:

1. Si té interferències de senyal, elimineu la interferència, el terra de manera fiable.

2. Si té un senyal de pols equivocat, comproveu el senyal de control i assegureu -vos que sigui correcte.

3. Si té una configuració equivocada de microstep, comproveu l'estat dels interruptors de dip a la unitat de pas.

4. Si el motor perd els passos, comproveu si la velocitat d’inici és massa alta o la selecció del motor no coincideix.

A:

1. Si té un curtcircuit entre terminals, comproveu si el bobinatge del motor és de curtcircuit.

2. Si la resistència interna entre els terminals és massa gran, comproveu -ho.

3. Si s’afegeix una soldadura excessiva a la connexió entre els cables per formar una bola de soldadura.

A:

1. Si el temps d’acceleració i desacceleració és massa curt, augmenteu el temps d’acceleració de comandaments o augmenteu el temps de filtratge de la unitat.

2. Si el parell del motor és massa petit, canvieu el motor amb un parell més alt o augmenteu probablement la tensió de l’alimentació.

3. Si la càrrega del motor és massa pesada, comproveu el pes de càrrega i la inèrcia i ajusteu l'estructura mecànica.

4. Si el corrent de conducció és massa baix, comproveu la configuració dels commutadors DIP, augmenteu el corrent de sortida de la unitat.

A:

Probablement, els paràmetres PID no són precisos.

Canvieu al mode de bucle obert, si el jitter desapareix, canvieu els paràmetres PID en mode de control de bucle tancat.

A:

1. Potser el problema prové del punt de ressonància del motor pas a pas, si us plau, canvieu el valor de velocitat del motor per veure si es reduirà la vibració.

2. Potser el problema de contacte del filferro del motor, comproveu el cablejat del motor, si hi ha una situació de filferro trencada.

A:

1. Si té un error de connexió per al cablejat de codificador, assegureu -vos d’utilitzar un cable d’extensió de codificador correcte o poseu -vos en contacte amb RTelligent si no podeu utilitzar un cable d’extensió per altres motius.

2. Comproveu si el codificador està danyat, com ara la sortida del senyal.

A:

Les preguntes freqüents enumerades anteriorment es refereixen principalment a problemes comuns de falles i solucions per a productes pas a pas de bucle obert i productes pas a pas de llaç tancat. Per a falles relacionades amb problemes de servo de CA, consulteu els codis de falles del manual de servo de CA per a referència.